7月6日，上汽聯(lián)合阿里巴巴發(fā)布了全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車。對于汽車行業(yè)來說，這注定是一個不平凡的事件，全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車已正式上市，開啟了汽車互聯(lián)網(wǎng)時代。

馬云、阿里、上汽、陳虹、互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能后視鏡……在汽車行業(yè)、汽車傳媒圈、國內(nèi)汽車消費領域、行車記錄儀行業(yè)以及更廣泛的范圍內(nèi)，引爆了以上眾多關鍵詞。

一時間，上汽榮威在全球范圍內(nèi)注冊了屬于自己的鮮明風格——“互聯(lián)網(wǎng)汽車”。這是上汽榮威的第一次，是馬云進軍互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)的第一次，是多個行業(yè)技術實現(xiàn)的第一次，更是智能后視鏡進入前裝市場的第一次。

上汽榮威RX5，帶動世界性的變革

上汽榮威RX5之所以有勇氣把全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車這一身份標志納為己有，是因為，上汽和阿里共同打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車是世界性的！

在發(fā)布會上，全國千余家媒體的關注。在馬云和上汽集團董事長陳虹的見證下，上汽乘用車重點展示了榮威RX5強大的互聯(lián)網(wǎng)基因：以專屬ID身份登錄為基礎，以智能導航和精準語音控制為手段，車主在車外時就可以通過手機遠程進行車內(nèi)操作；同時，僅憑語音指令就可以控制發(fā)動機啟停、天窗開合、道路規(guī)劃等一系列事宜。在上汽質量優(yōu)先的造車理念和阿里強大的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下，榮威RX5已成為繼PC、手機之后又一個互聯(lián)網(wǎng)入口。

這一汽車行業(yè)的變革，絕對是前所未有的！

馬云和他的阿里巴巴一起來支持

都知道馬云投資了10億元，與上汽合作打造互聯(lián)網(wǎng)汽車。除了資金的投入，其實他最大的支持是阿里的YunOS智能操作系統(tǒng)。

據(jù)悉 ，阿里YunOS系統(tǒng)在這款車的行車過程中體現(xiàn)出了眾多不尋常的細節(jié)：導航在駕駛時會隨著車速自動切換比例尺，高速行車時縮小比例尺讓司機看到遠處的路況，低速行車時又放大地圖幫助司機不至于錯過路口。新開發(fā)的雙盲系統(tǒng)，可以使車輛在進入隧道、地下車庫等接收不到信號的地方，通過預下載的地圖和對車輛速度、方向的計算繼續(xù)導航。高分辨語音識別系統(tǒng)，使駕駛者雙手不離開方向盤，就可以語音控制天窗開合、導航定位、空調(diào)啟停等一應事務，使行駛更加安全。特別是保養(yǎng)提醒、擁堵提醒，甚至自動預訂停車位、酒店等，眾多智能功能使RX5不再像一輛汽車，反而更像一個私人秘書。

智能后視鏡進入前裝市場的第一次

提到榮威RX5，最值得一提的還有，同樣搭載阿里巴巴智能操作系統(tǒng)YunOS的JADO捷渡中國智能后視鏡Vseries遠界。

作為榮威RX5內(nèi)飾中最大的亮點，據(jù)悉，該款互聯(lián)網(wǎng)+全屏智能后視鏡來自于榮威RX5在行車記錄儀行業(yè)唯一的合作方——JADO捷渡中國，其互聯(lián)網(wǎng)+全屏智能后視鏡，具有智能語義交互、主動安全行車、娛樂休閑等功能，在后視鏡行車記錄儀行業(yè)首屈一指，這也是為什么上汽和阿里巴巴選擇了它作為車內(nèi)后視鏡出現(xiàn)在此次大型發(fā)布會上。

日前，JADO捷渡中國已通過ISO/TS16949質量管理體系認證，標志著公司具備了成為汽車智能后視鏡供應商的資格。ISO/TS16949是一項行業(yè)性的質量體系要求，它的全名是“質量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關服務件的組織實施ISO9001的特殊要求”。ISO/TS16949是國際汽車行業(yè)的技術規(guī)范，適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商，廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關的，能開展加工制造活動的。

對于行車記錄儀行業(yè)來說，此次互聯(lián)網(wǎng)新車發(fā)布會的意義重大，JADO捷渡中國代表行業(yè)開啟了汽車前裝市場的大門，拉開了行業(yè)新時代的大幕。

發(fā)布會的盛況，使這些關鍵詞每一個都耀眼奪目。更重要的是，在這些關鍵詞背后我們應該看到，自上汽榮威RX5這款車上市起，行車記錄儀行業(yè)就有了第一個進入前裝市場的品牌——JADO捷渡中國，中國品牌汽車就在全球范圍內(nèi)擁有了第一個屬于自己的鮮明風格——“互聯(lián)網(wǎng)汽車”。