郵路盡頭是鄉(xiāng)親
在海南省昌江黎族自治縣王下鄉(xiāng)蜿蜒崎嶇的山路上，一輛綠色郵車穩(wěn)穩(wěn)前行。昌江縣郵政分公司寄遞事業(yè)部郵運司機吳育仙雙手穩(wěn)穩(wěn)握著方向盤，眼睛專注地盯著前方的道路。
從昌江縣城到王下鄉(xiāng)，往返140公里。盡管已經在這條郵路上跑了無數次，每次出發(fā)前，吳育仙依舊一絲不茍地檢查核對。“這條路不太好走，報刊包裹都是山里群眾最盼望的，一定不能遺漏。而且，車況一定要好，要是壞在半路，花時間修車不說，延誤了投遞是大事?！彼J真地說。地處霸王嶺腹地生態(tài)核心區(qū)的王下鄉(xiāng)是海南省最偏遠的黎族鄉(xiāng)鎮(zhèn)。這里下轄4個村委會、13個自然村，人口約3300人。由于路途遙遠、山路崎嶇、交通極為不便，王下鄉(xiāng)被稱為“海南小西藏”。2013年8月，昌江郵政在此設立了王下鄉(xiāng)郵政代辦所，又于2020年9月開通了王下鄉(xiāng)干線郵路。
王下鄉(xiāng)郵路所經山路險峻，路窄彎多，最窄處僅有三四米，許多老司機都對這條郵路望而生畏，吳育仙卻主動請纓。他說：“盼了多年的郵路終于直通直達，就算再難走，我也會義無反顧?！迸苌铰?，考驗的不僅是汽車輪胎，還有人的精神，這條郵路上有很多“S”形彎道，碰上陰雨天氣，開車更要加倍小心。一邊要抬頭看山上有沒有落石，一邊還要注意路肩有沒有坍塌，有時還要砍掉并挪開掉落的樹枝。吳育仙說：“后車胎三個月就要報廢，前車胎最多兩個月也就報廢?！?/p>
在班組里，吳育仙總是第一個到崗、最后一個離開。他說，王下鄉(xiāng)郵路沒有改造之前，單程70公里的郵路，開車需要約4小時。即使是7點出發(fā)，返回縣城也已是傍晚。要是碰到臺風暴雨天氣導致道路中斷，他就只能在代辦所過夜，等待恢復通行的消息?！白铋L的時候，我在代辦所等了將近一個星期”。山路難行，發(fā)生交通事故概率極高，但讓吳育仙自豪的是，在這條郵路上跑了這么多年，他始終保持交通事故零紀錄。而且，在運送郵件的路途中，他多次伸出援手，幫助遭遇交通事故的村民。
王下鄉(xiāng)村民種植芒果等農產品，因地處深山，銷售出村成為難題。吳育仙主動幫助村民拓寬銷售渠道，還到果園幫助打包收寄芒果。七叉鎮(zhèn)保營村服務站負責人、昌江山黎種養(yǎng)農民專業(yè)合作社社員楊秀慧說：“我們每天都有包裹要寄出，不管寄多少，吳育仙都會在約定時間上門攬收，還會及時向我們反饋信息?！?/p>
到七叉鎮(zhèn)乙勞村投遞包裹時，吳育仙了解到許多村民發(fā)展產業(yè)缺乏資金支持，便立即反饋給昌江縣分公司金融部門負責人。經過實地調查，昌江郵銀協同在該村開展整村授信，為村民發(fā)放200萬元貸款用于發(fā)展生產。
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